『子連れ狼が撃つ！』

世田谷カスタムワークス（第２弾）にはもとネタがありまして、
こちらのパーツをお持ちでしたら、皆さんでも取り付け可能
ですよ。


今回登場するのも、このＫＳＣのマガジンのバルブです。

このバルブの先端のＯリングを使います。
バルブもＥリングで留めてある旧型と、台形型のバルブヘッド
の新型と２種類ありますが、使うのは旧型になります。


なぜ、旧型を使うかと言いますと、

新型と旧型ではこのようにバルブの先端のＯリングの大きさが
違います。新型のＯリングは内径が小さすぎて、トリガーバー
にくぐす時に入れ辛いからです。


マルイのバルブ、ＫＳＣ旧型、ＫＳＣ新型と並べてみました。

バルブのＯリングの大きさの違いが分かるでしょうか？
マルイのバルブの方が大きいのでトリガーの遊びが少なく
なります。しかし、機種によってはディスコネクター・ガイドが
上に上がりきらない事もあるので、ＫＳＣの旧型と使い比べ
てみて下さい。


カスタムバルブに変えて、純正のバルブがゴロゴロ
転がっている方にお勧めです～