2007年09月29日

ハイキャパ用ハウジング

ハイキャパ用のハウジングですが、

ノーマルのガバとは違い、ABS製で出来ています。


この出っ張りがあるため、

当然、ガバのフレームには入りません。


なので、挿入に邪魔な部分を削り落しました。



なぜここまでして、ハイキャパのハウジングを使いたかったか
と言うと、軽量化の意味もあるのですが、

このウィルソンチャンピオンシップスペシャル用のハイスピード
ハンマースプリング(向かって右側)を使いたかったからなん
です。左側はノーマルと比べると、スプリングの長さが短くなって
いてハンマーが倒れるときは軽く、戻る時は速い!と言う不等
ピッチスプリングのような役目をするそうです。


これらのパーツを、



スリーブにつめて、



ハウジングに組み込みます。



ウィルソンスーパーグレード用のハウジングと比べると、



かなり軽量に仕上がりました。



フレームへの取り付けも、

ご覧のように問題ありません。



どうでしょうかね?





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Posted by 子連れ狼  at 00:01 │Comments(3)ウィルソン

この記事へのコメント
だいぶん、GUNの概要がハッキリとして来ましたネ。
大分軽量化が進んでいますが、最終には約600g位いを狙っているとか・・・
最後にエンジンに手を加え、ガスCATを設けるとかするんじゃ無いかと、見ているこちらがアレコレ想像しちゃいます。
さ~、どんな姿に成るか、完成が楽しみです。
Posted by ichiro5 at 2007年09月29日 00:14
グリップセーフティはWAの旧NM(固定スライド)用がメッキプラで利用可能です。セーフティ機能はありませんが軽いですヨ~
参考まで
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp
/auction/u17005026
Posted by SCM4steel at 2007年09月29日 01:32
ichiro5さん、

うぅぅ、バレバレでしたかね~、ロンリコを使わずに、グリップも軽い物にし、バレルのウェイト取ってしまえば、600gちかくは行きましたね。ただ、むやみな軽量化にはしませんでした。
エンジンのガスCATも興味はあるのですが、時間切れとなりました。いつかはやってみたいですね。


SCM4steelさん、

貴重な情報提供ありがとうございます!
そうなのですか、固定ガスの時はメッキプラ製だったんですね。これ、欲しいなぁ~、落札できるかな?
Posted by 子連れ狼 at 2007年09月30日 09:19
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