2007年09月26日

バレル周り

純正のインナーバレルはノンHOP仕様となっていますが、
いくら距離の短いシューティングとはいえ、このラバーチャ
ンバーでBB弾を保持するバレルでは弾道が安定しません。
なので、インナーバレルはVer.3の固定HOPのものを
使用します。


今回はこちら、
バレル周り
PDIのバレルを使ってみました。


もとの純正のバレル(ノンHOP仕様)です。
バレル周り


はじめから、ロンリコの根元にはバッファースプリングが付い
ていたのですが、
バレル周り
こちらのカスタムパーツに代えてみました。
スペーサーが樹脂製なので、リコイルのショックを吸収するか
なぁと思ったのと、


ご覧のように、
バレル周り
スプリングの先端が平らに面取り加工してあるので、抵抗が
少なくなっています。


また、リコイルスプリングも変更しました。
バレル周り
下のスプリングは、ウィルソンチャンピオンシップスペシャル用
の不等ピッチスプリングです。縮む時は軽くて、戻る時は速い!
というヤツですね。カスタムパーツでは、色々と出ていますが、
WA純正ではウィルソンチャンピオンシップスペシャル用しかあ
りません。
WA製のロンリコを買うと、それには付いていますけどね。


プラグもスライドをブローバックの衝撃から防ぐため、
バレル周り
同じくアルミ製ですが、ツバ付きのものに代えました。


バレル周り
これらのパーツを組み込むと・・・、


とりあえず、スライド側はこれにて完成ですね。
バレル周り
次回からはフレーム側に移るのですが、フレーム側に、
とんでもない事が!!それは、いったい!?

続く・・・



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Posted by 子連れ狼  at 00:01 │Comments(0)ウィルソン

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