『子連れ狼が撃つ！』

ＷＡガバのアンビセフティーをハンマーピンで止めているモデル
をお持ちの皆さん、（ＭＥＵやキンバーなど）使いこんでいるうち
に、アンビセフティーがガクガクになり、セフティーを上げてもす
ぐに下がってしまうなんて事はないでしょうか？
それを防止するためのカスタムのご紹介です。



こちら、ＫＳＣのマガジンのバルブです。左は旧型の物で、
右は最近のものです。

旧型はパーツがＣリングで止めてありますが、新型の物は
圧入で固定されているようです。
社外品のカスタムバルブを組む方も多いと思いますが、
外した純正のバルブの使い道ってあまりないですよね。
今回は、この純正バルブの旧型を使ってみたいと思います。


Ｃリングを外すとパーツの内部構成はこうなっています。

この小さいＯリング、お分かりでしょうか？旧型のバルブには
この小さなＯリングが使われていますが、これをＷＡ製品に
使用します。


ちなみに、新型バルブの内部はこうなっており、パーツの簡略化
と、Ｏリングも大きいものが使われております。



このように、ハンマーピンの溝にＫＳＣから取り外したＯリングを
はめてみて下さい。Ｏリングが抵抗となって、セフティーが下に
下がるのを防止します。それでもまだガクガクするほど使い込
んでいる方はＯリングをもう1つ足してみて下さい。



使い道の無い、眠っている純正バルブが思わぬ所で活躍します。
旧型のＫＳＣバルブをお持ちの方にお勧めです。



ＭＥＵだけじゃなく、キンバーにも有効です～。